加氢站建设运营、龙头企业、研发制造、车辆应用奖励指南！武汉市2025年度第二批支持氢能产业发展财政资金申报条件、流程与材料！

（二）武汉市氢燃料电池汽车溯源管理服务平台负责做好相关技术支撑和信息接入工作。

2025年武汉市第二批申报燃料电池汽车、船舶、叉车奖励积分计算办法及加氢站运营补贴标准
一、本办法适用于2025年1月1日至9月30日（含）在本市公安车辆管理部门注册登记的燃料电池汽车（按行驶证注册日期计算）、在本市海事部门注册登记的燃料电池船舶（按取得所有权日期计算）及购买的燃料电池叉车（按销售发票开票日期计算）的奖励积分计算。
二、燃料电池汽车积分计算办法。燃料电池汽车按照装备的燃料电池系统额定功率折算初始积分，再根据汽车的核心零部件溯源情况核算最终积分（保留小数点后两位）。
（一）根据额定功率折算初始积分。燃料电池汽车按燃料电池系统额定功率（p，单位为kW）折算为初始积分；X为年度系数，本次申报（2025年第二批）年度系数为1.2；Z为重型货车、大型客车系数，重型货车最大设计总质量12-25（含）吨为1.1，25-31（含）为1.3、31吨以上为1.5，大型客车为1；折算后初始积分（Y）为：
（1）乘用车：Y=[(p-50)×0.03+1]×X；p≥80时，Y=1.9×X；
（2）轻型货车、中型货车、中小型客车：Y=[（p-50）×0.02+1]×X；p≥80时，Y=1.6×X；
（3）重型货车（12吨以上）、大型客车（10米以上）：Y=[(p-50)×0.03+1]×Z×X；p≥110时，Y=2.8×Z×X。
（二）根据溯源情况核算最终积分。燃料电池汽车最终积分为按额定功率折算初始积分与按核心零部件溯源情况核算比率的乘积。按核心零部件溯源情况核算比率，整车占10%、燃料电池系统占20%、电堆占15%、膜电极占15%、质子交换膜占10%、催化剂占5%、碳纸占5%、双极板占10%、空压机占2%、氢气循环系统占2%、增湿器占2%、冷却水泵占1%、巡检仪占3%。
三、燃料电池船舶积分计算办法。燃料电池船舶按照装备的燃料电池系统额定功率折算初始积分，再根据船舶的核心零部件溯源情况核算最终积分（保留小数点后两位）。
（一）根据额定功率折算初始积分。燃料电池船舶按燃料电池系统额定功率（p，单位为kW）折算为初始积分；X为年度系数，本次申报（2025年第二批）年度系数为1.2；折算后初始积分（Y）为：Y=[(p-20)×0.025+1]×X；p≥500时，Y=13×X；
（二）根据溯源情况核算最终积分。燃料电池船舶最终积分为按额定功率折算初始积分与按核心零部件溯源情况核算比率的乘积。按核心零部件溯源情况核算比率，船舶占10%、燃料电池系统占20%、电堆占15%、膜电极占15%、质子交换膜占10%、催化剂占5%、碳纸占5%、双极板占10%、空压机占2%、氢气循环系统占2%、增湿器占2%、冷却水泵占1%、巡检仪占3%。
四、燃料电池叉车积分计算办法。燃料电池叉车按照装备的燃料电池系统额定功率折算初始积分，再根据叉车的核心零部件溯源情况核算最终积分（保留小数点后两位）。
（一）根据额定功率折算初始积分。燃料电池叉车按燃料电池系统额定功率（p，单位为kW）折算为初始积分；X为年度系数，本次申报（2025年第二批）年度系数为；折算后初始积分（Y）为：Y=p×0.03×X；p≥5时，Y=0.15×X；
（二）根据溯源情况核算最终积分。燃料电池叉车最终积分为按额定功率折算初始积分与按核心零部件溯源情况核算比率的乘积。按核心零部件溯源情况核算比率，燃料电池系统占22%、电堆占17%、膜电极占17%、质子交换膜占11%、催化剂占6%、碳纸占6%、双极板占11%、空压机占2%、氢气循环系统占2%、增湿器占2%、冷却水泵占1%、巡检仪占3%。
五、对日加氢能力不低于500千克且销售价格不高于35元/千克的加氢站，按照14元/千克给予补贴，最高150万元封顶。